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上汽吉利谁最有机会成为中国的丰田大众?中国期待世界格局的车企

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根据2018年中国汽车销量排名,上汽,北汽,广汽,一汽,吉利,长城,华晨,长安,比亚迪,江铃等排名前十,相比德国大众和日本丰田,中国汽车公司呢尚未具备与之竞争的国际竞争力。然后,有些人会问:谁有最好的机会成为中国的丰田或公众?在很多人看来,中国需要一家能与大众和丰田竞争的世界级汽车公司。

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如果一家汽车公司想成为一家能够与大众和丰田竞争的世界级汽车公司,它的销量将首先达到世界级水平。那么,让我们先来看看两大世界级汽车巨头大众汽车和丰田的汽车销售数据。我们来看一组数据。 2018年,大众汽车的总销量为1,083万辆,而丰田汽车的销量为1052万辆。 2019年上半年,两大汽车制造商的全球销量分别为大众汽车和丰田汽车。即使是在汽车销售方面排名世界第三的日产雷诺三菱联盟,其年销量也超过1000万辆。

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看来中国汽车企业想要进入世界汽车的前三名,必须有能力每年销售1000万辆汽车。

据国内权威统计,中国五大国有汽车企业上汽,一汽,广汽,东风,北汽占销量排名前五。 2018年,年度汽车销量分别为705.17,341.8,214.79和383.08。 2,402,100辆汽车,只有上汽集团更接近世界三大汽车,大众汽车,丰田汽车,日产联盟的销量,但实际上,超过300万辆汽车的差异,想要依靠自己的努力实现超越,是比天空更难。

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然而,当我们研究这些国内汽车公司的销售时,不要忘记这些汽车公司,尤其是国有汽车公司,必须考虑到合资品牌的贡献。上述蒸汽就是一个例子。让我们来解释一下。

上汽集团2018年的销售额同比主要由上汽大众,上汽通用和上汽通用五菱贡献。该年度的累计销量分别为2,065,100,1,700,100和2,071,600。累计销量达到610,800台,占2018年集团总销售额的86.6%。尽管三大子公司在2018年对上汽的销售贡献很大,但增长势头逐渐放缓。上汽集团在上汽乘用车的自主部分实现逆势激增,累计销量为719,900辆,同比增长34.45%。上汽自主品牌的实力表明,上汽的自主研发实力得到了显着提升。

不仅是上汽,而且几乎所有的国有汽车公司都有合资品牌,而他们的销售占绝大多数的销售额,而自有品牌的销售却很少。

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所以看来在我们的文章开头,谁有机会成为中国的大众汽车或丰田?至少就目前而言,答案可能无法解决。让我们来看看我们自主品牌汽车的销售情况,包括上述主要的国有汽车公司,国有品牌汽车销售冠军是吉利,其2018年的销量为1,500,800,而长城汽车排名第二。 。从这个角度来看,很难在我们的汽车公司中找到未来的大众丰田。

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然而,该品牌的100分是通过国有汽车公司与大众汽车,丰田汽车和通用汽车等世界级汽车公司的合资企业获得的。由于国有汽车公司可以与跨国汽车公司建立合资企业,为什么国有汽车公司无法与吉利,长城和比亚迪竞争。民营企业开展合资企业?由于国有企业的增长能力不如民营企业,最好让三家民营企业通过合资和股权变更整合和重组国有汽车企业,看看这三家是否领先国内汽车制造商可以出现在中国的大众汽车或丰田汽车上。